2018年12月9日，2018“氢都”大同氢能产业发展高峰论坛在大同举办。本论坛由大同市政府、中国电器工业协会、中国能源研究会主办，全国燃料电池及液流电池标委会、能源行业高温燃料电池标委会、中国电器工业协会燃料电池分会、中国能源研究会燃料电池专业委员会承办，大同市发改委、新能源产业局、财政局等单位协办。山西省省委常委、市委记张吉福，大同市市委副书记、市长武宏文出席论坛并致辞。论坛协办单位大同新研科技有限公司董事长洪鑫致欢迎辞。来自氢能及燃料电池产业界的300多名代表参加了本次论坛。中国工程院院士、大连化学物理研究所研究员衣保廉，清华大学教授、中国能源研究会燃料电池专委会秘书长韩敏芳，大连化学物理研究所研究员孙公权等以及来自氢能及燃料电池产业链的18位专家在论坛上发表了主题演讲。本次论坛围绕能源转型的主题对氢能及燃料电池技术及产业发展进行研讨，旨在集合产业各方技术力量，探讨产业发展过程中亟须解决的问题，促进产业上下游协同发展；同时，各方专家提出的诸多技术观点，也为大同市布局氢能及燃料电池产业，促进形成地方产业链条合作提供助力。
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2018年11月9日，首届北京未来科学城氢能与燃料电池技术发展大会在北京未来科学城成功举办。此次大会以加强协同创新，推动国内氢能与燃料电池技术自主化发展为主题，围绕氢能核心关键技术和北京优势技术领域，着重开展了固液态储运氢技术、液氢技术、中高温燃料电池技术三个细分领域技术交流，探索技术多场景应用。技术源头要“自主”，未来科学城研究院勇挑重担未来科学城经过八年央地共同建设，基础设施基本形成，配套服务设施加快建设，14家中央企业所属50余家研究院、科技公司入驻；汇集了一批院士、“千人计划”专家和科技领军人才，形成一批高水平科研团队，入驻科研人员9千名；建成国家和北京市重点实验室、工程技术中心45个；研发投入强度快速加大，初步形成智能电网、煤炭清洁高效利用、新能源和可再生能源、能源材料等特色科研领域；开始产出国际先进水平和国内领先的科研成果，近四年，未来城单位获国家科技奖8项、北京市科学技术奖26项；科技成果以多种方式转移转化，辐射带动国内相关产业发展，服务“一带一路”建设。未来科学城作为全国科技创新中心的主平台之一，就是要聚焦前沿技术，加大应用基础技术研究力度，面向世界科技前沿、面向国家重大需求、面向经济主战场，超前规划布局。未来城央企研究院顺应能源技术革命的趋势，在清洁能源、低碳能源领域提前进行科研布局，瞄准国内外能源技术发展的热点之一——氢能和燃料电池技术，引进国内外高水平人才团队...
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近日，中国特检院受郑州宇通客车股份有限公司委托，完成国内首次站用储氢瓶组的定期检验工作。据了解，氢气储存设备——站用储氢瓶组，介质为高纯度氢气，工作压力45mpa，目前没有检验先例。技术人员积极与瓶组制造厂家负责人沟通，深入研究制定详细的现场检验技术方案，4名技术骨干，连续工作15天，圆满完成此项检验工作。此项检验工作的主要依据是《qcsei 07-2018站用储氢气瓶定期检验与评定》企业标准。该标准是中国特检院技术团队通过市场调研、组织行业专家座谈征求意见等方式形成的，该标准通过了全国气瓶标准化技术委员会的组织审查，为检验工作提供了有力依据。郑州宇通加氢站简介郑州宇通加氢站由宇通公司投资建设。北京派瑞华氢能源公司中标并负责郑州宇通客车公司加氢站项目，2015年3月份完成调试、试运行并通过验收。加氢站占地约3000平方米，采用外供氢模式及先进加注工艺流程，可快速、安全地为示范运行的燃料电池客车提供35mpa的高压氢气加注服务。通过加氢站内45mpa的高压储氢管束，一辆客车加满氢气的时间小于15分钟，加氢站可以满足10辆燃料电池客车的加氢需求，日加氢能力达到210公斤。中国特检院简介中国特种设备检测研究院（简称中国特检院，英文缩写csei），于1979年10月经国务院批准创建，是具有独立法人资格的局级科研事业单位。csei主要从事锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、游...
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2018年9月13日，来自欧洲，亚洲和北美的53家能源，运输和工业公司在全球气候行动峰会上举办“全球氢能领导者论坛”，呼吁全球氢能生态组织和机构联合起来，与企业和技术领导者一道联手进行能源转型。该论坛是全球气候行动峰会（gcas）的官方附属机构，为行业高管提供机会与利益相关方合作，推动全球氢气的大规模商业化。会上还介绍了美国能源部组织的氢和燃料电池项目2018年度评审和同行评估会议。安理会成员engie，液化空气和丰田提供了有关全球氢气部署的机遇和挑战的观点。美国市场是全球努力的重要组成部分，理事会正在努力深化与美国z6尊龙平台的合作伙伴的合作，以开展具体的支持活动并推动进展。现代汽车公司副董事长兼氢气理事会联合主席woong-chul yang博士表示，“氢能委员会的第三次ceo事件证明了自18个月前推出该计划以来我们已经走了很远。今天有超过50位顶级行业领导者在这里充分的展示了氢能和燃料电池的魅力，我们现在需要采取行动，使其规模化并真正实现能源转型。这种转变需要在环境，财务和社会方面实现可持续发展，而氢将有助于确保它能够满足所有这些需求。“为了标志其在加利福尼亚州技术创新的核心地位，氢化理事会还发布了一份新的讨论文件 - 氢能数字 - 以研究四种可以特别受益于氢的示例性应用。在麦肯锡的分析支持下开发，它展示了氢和数字技术如何协同工作以推动我们的能源转型。该报告强调了氢的独特优势如何解决当今技...
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8月31日-9月2日，2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举行。论坛现场，科学技术部高新技术发展及产业化司副司长续超前进行了主题演讲。他透露，在十三五末期及十四五期间，科技部将聚焦两大领域，第一是车载氢燃料技术的研发，强化动力电池技术的提升。第二，聚焦自动驾驶、智能交通等领域的体系能力建设。续超前表示，当前中国新能源汽车的发展正面临很多挑战，如动力电池领域缺少原创突破，自动驾驶技术水平处于跟跑状态，包括激光雷达，传感器等核心部件方面与国际巨头相比仍差距明显。此外，国内还存在着新能源产业分散，技术水平层次不齐的问题。“虽然我们的新能源产销量总量领先全球，但是60多万的销量分散在200家企业里，规模效应不高，溢价能力也不够。”展望新能源产业的未来发展，续超前表示，科技部加大基础前沿技术的力度，并提出了九字方针：补短板，建优势，强能力。
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