12月31日，河北省发展和改革委员会发布了关于同意组建河北省氢能产业创新中心的批复。根据批复要求，河北省氢能产业创新中心（以下简称“创新中心”）由张家口市发展和改革委员会主管，北京亿华通科技股份有限公司、中国长江三峡集团、中国船舶集团718所、北京北汽集团等第一批参与创新中心建设的单位，将共同注册成立国创河北氢能产业创新中心有限公司，并积极探索建立产业联盟开放式运行模式，打造成为产权结构明晰、运行机制市场化人才激励制度化、研发投入有保障的新型创新主体。批复还提出，创新中心要通过张家口氢能与可再生能源研究院及氢能产业基地和燃料电池产业基地（一个研究院＋两个产业基地），开展建设任务，着力解决氢制备、氢储运、氢加注、氢燃料电池及关键零部件、氢电安全等一批关键核心技术和产品，推动一批重要科技成果转化建立健全“政产学研用资”协同创新生态系统，完成2022年、2025年发展目标。
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7月19日上午，河北省委书记、省人大常委会主任王东峰主持召开省委财经委员会第二次会议，传达学习贯彻党中央、国务院有关文件精神，听取关于全省上半年经济运行情况汇报，安排部署下一步工作，审议通过《河北省推进氢能产业健康发展的实施意见》《河北省加快5g发展的意见（2019—2022年）》。省委副书记、省长许勤，省委副书记赵一德出席会议。会议强调，要积极推进氢能产业健康发展，按照统筹规划、产业延伸、政府引导、企业主导、政策支撑、注重实效的原则，加强顶层设计，突出重点区域，坚持创新驱动，延长产业链条，强化终端应用，努力打造氢能产业创新发展高地。
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6月26日下午15:30，中国氢能联盟在山东潍坊潍柴集团发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》。科技部原部长、中国科学院院士徐冠华，山东省副省长凌文，中国工程院原副院长干勇等领导，以及中国氢能联盟成员单位代表、媒体记者等近500人参加发布活动。图片来源：潍柴咨询潍柴动力董事长谭旭光致辞中国氢能联盟成立于2018年2月11日，编制《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》是中国氢能联盟重要且长期的工作。这次白皮书的编制自启动以来，中国氢能联盟先后组织了30多家行业单位，100多位专家组成了6个写作组，召开了20多次专题研讨会，历时八个月完成。是国内首个国家层面的关于国家氢能产业的白皮书。作为国内氢能产业发展战略领域的高质量研究成果，白皮书系统研究了氢能在我国现代能源体系建设中的定位，全面展示了氢能及燃料电池全产业链的发展现状及趋势，提出了近中远期我国氢能及燃料电池的发展目标和行动倡议。 中国氢能发展预测氢能是中国能源结构由传统化石能源为主转向以可再生能源为主的多元格局的关键媒介。2018年，中国氢气产量约2100万吨。据中国氢能联盟预计，到2030年，中国氢气需求量将达到3500万吨，在终端能源体系中占比5%。到2050年氢能将在中国终端能源体系中占比约10%左右，氢气需求量接近6000万吨，可减排7亿吨co2，产业链的年产值约12万亿元。其中，交通运输领域用氢2458万吨，约占该...
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6月12日，氢能张家口建设规划发布会暨undp授牌仪式、 氢能产业项目签约会在京举行，发布 《氢能张家口建设规划 （2019—2035年）》，全球环境基金会 （gef）、 联合国开发计划署 （undp）和科技部向我市授予促进中国燃料电池汽车商业化发展项目示范城市称号，举行氢能产业项目集中签约活动， 标志张家口氢能产业进入规模化、科学化、集约化发展的新阶段。 市委书记回建出席并致辞。中科院院士、张家口氢能与可再生能源研究院首席科学家欧阳明高，联合国开发计划署驻华副代表devanand ramiah， 国家发改委高技术司、 科技部、 省能源局、省财政厅、省工信厅有关同志，市领导郭英、申全民，以及专家学者、企业代表出席。 回建指出，张家口作为全国唯一的国家级可再生能源示范区，对可再生能源的产业发展、技术应用等方面进行了积极探索，取得阶段性成果。特别是氢能产业发展势头强劲，制氢产业初具规模，氢燃料电池汽车项目形成集聚，氢能储运和基础设施网络加快构建。氢燃料电池公交车投运数量位居全国第一，产学研用结合的创新体系初步形成。氢能产业是张家口着力培养壮大的一个重要产业，“氢能张家口建设”是张家口推动高质量发展的一项重大战略。我们将持续完善政策措施， 创新机制模式，加大支持力度，努力把氢能产业打造成为推动高质量发展的强力引擎。 《氢能张家口建设规划 （2019—2035年）》 的发布，打开了一扇...
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今年两会，《政府工作报告》修改补充了“推动充电、加氢等设施建设”等若干项内容。此后，工信部发言人黄利斌公开表示，氢燃料电池汽车和采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线，两者将长期并存互补，共同满足交通运输和人们的出行需要。由此可以确定我国将要大力发展燃料电池汽车产业的事实，也便意味着氢能与燃料电池行业迎来了前所未有的发展机遇。各地方政府纷纷响应国家号召，将氢能产业列入发展规划，如浙江省、广东省、山西省、北京市、上海市等。综合来看，国内氢能产业主要集中在经济发达的东南沿海地区，如制氢企业、加氢站等主要分布在环渤海地区、长三角地区、珠三角地区等沿海地区。下面是国内各省市的地方政策、产业园、重点城市及代表企业等情况简介。北京市政策：《北京加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见》代表企业：清华大学、亿华通、福田客车、海德利森、氢璞创能、中国航天公司上海市政策：《上海市燃料电池发展规划》产业园：嘉定区氢能与燃料电池产业园代表企业：同济大学、上海燃料电池汽车动力系统、上海重塑、上海神力、上汽集团、东风特汽、上海舜华、上海新源、中科同力、上海新源动力，上海启元空分技术产业方向：到2020年，上海将打造包含关键零部件、电堆、系统集成、测试认证服务、整车开发等环节的产业集群，聚集超过100家燃料电池汽车相关企业。深圳市政策：《深圳市发展和改革委员会关于组织实施深圳市新材料产业201...
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